Хром клипна шипка: поврзувачки дел што ја поддржува работата на клипот.Поголемиот дел од него се користи во цилиндри за масло и делови за извршување на движење на цилиндрите.Тоа е подвижен дел со често движење и високи технички барања.Земете цилиндар за хидраулично масло како пример, кој е составен од цилиндарска цевка, клипна шипка (Тврда хромирана прачка), клип и краен капак.Квалитетот на неговата обработка директно влијае на животниот век и сигурноста на целиот производ.Клипната шипка има високи барања за обработка, а нејзината грубост на површината се бара да биде Ra0,4~0,8um, а барањата за коаксијалност и отпорност на абење се строги.Основната карактеристика на шипката на цилиндерот е обработката на тенкото вратило, кое тешко се обработува и отсекогаш го мачело персоналот за обработка.
Материјалот на хромирана челична шипка на хидрауличниот цилиндар е челик 45#, кој се гаси и калува, а површината се врти и меле, а потоа се обложува со хром до дебелина од 0,03~0,05 mm.
Ck45 хромирана клипна шипка е поврзувачки дел што ја поддржува работата на клипот.Поголемиот дел од него се користи во цилиндри за масло и делови за извршување на движење на цилиндрите.Тоа е подвижен дел со често движење и високи технички барања.Земете хидрауличен цилиндар како пример, кој е составен од цилиндарска цевка, клипна шипка (шипка на цилиндарот), клип и краен капак.
Цврста хромирана клипна шипка квалитетот на неговата обработка директно влијае на животниот век и сигурноста на целиот производ.Клипната шипка има високи барања за обработка, а нејзината грубост на површината се бара да биде Ra0,4-0,8μm, а барањата за коаксијалност и отпорност на абење се строги.
Можеме да понудиме и клипна шипка од нерѓосувачки челик.
Тврда хромирана клипна шипка: Клипните шипки од нерѓосувачки челик главно се користат за клипни шипки за хидраулични и пневматски, инженерски машини и производство на автомобили.Клипната шипка се обработува со тркалање.Бидејќи површинскиот слој остава резидуален притисок на притисок на површината, помага да се затворат микро пукнатините на површината и да се спречи ширењето на корозијата.На тој начин се подобрува отпорноста на корозија на површината и може да го одложи создавањето или проширувањето на пукнатините од замор, а со тоа да се подобри јачината на замор на шипката на цилиндерот.Преку формирањето на ролна, на валаната површина се формира ладно стврднат слој, со што се намалуваат еластичните и пластичните деформации на контактната површина на парот за мелење, а со тоа се подобрува отпорноста на абење на површината на шипката на цилиндерот и се избегнуваат изгореници предизвикани од мелење.По тркалањето, вредноста на грубоста на површината се намалува, што може да ги подобри својствата на парење.Во исто време, оштетувањето од триење на заптивниот прстен или елементот за заптивање за време на движењето на клипот на шипката на цилиндерот се намалува, а севкупниот век на траење на цилиндерот се подобрува.Процесот на тркалање е процесна мерка со висока ефикасност и квалитет.Главата за тркалање (челична челична цевка без шевови 45) со дијаметар од 160 mm сега се користи како пример за докажување на ефектот на тркалање.По тркалањето, грубоста на површината на шипката на цилиндерот се намалува од Ra3,2~6,3um пред тркалањето на Ra0,4~0,8um, тврдоста на површината на шипката на цилиндерот се зголемува за околу 30%, а јачината на замор на површината на шипката на цилиндарот е зголемена за 25%.Животниот век на цилиндарот за масло е зголемен за 2 до 3 пати, а ефикасноста на процесот на тркалање е околу 15 пати поголема од онаа на процесот на мелење.Горенаведените податоци покажуваат дека процесот на тркалање е ефикасен и може значително да го подобри квалитетот на површината на шипката на цилиндерот.
Време на објавување: 10.08.2021