Знаење за пневматски цилиндри

Абењето на цилиндерот(Autoair is Pneumatic Cylinder Barrel Factory) главно се јавува под одредени неповолни услови, па затоа треба да се избегнува колку што е можно повеќе.Ајде да зборуваме за главните мерки за намалување на абењето на цилиндрите:
1) Обидете се да го запалите моторот што е можно „помалку и загрејте“.„Помалку“ значи
Не е препорачливо да се започнува често.„Бавно“ значи трчање со мала брзина по стартувањето, а „топло“ значи чекање додека температурата на моторот не биде нормална пред да се запали.
2) Одржувајте ја нормалната работна температура на моторот за време на работата.Ако температурата е премногу ниска, цилиндрите на Yantai ќе бидат кородирани и истрошени.Ако температурата е превисока, моторното масло ќе стане поретко, а подмачкувањето ќе биде слабо, што е склоно кон абење на лепилото.
3) Редовно чистете го и менувајте го елементот на филтерот за воздух.
4) Уверете се дека моторот е добро подмачкан.Често проверувајте ја количината и квалитетот на маслото и навреме чистете го филтерот за масло.
5) Подобрете ја поправката

Начин на одредување и проверка на големината на поправка на цилиндрите
Одредување на големината на поправка на цилиндарот
Ако абењето на цилиндерот ја надминува дозволената граница или има сериозни гребнатини, жлебови и јами на ѕидот на цилиндерот, цилиндерот треба да биде здодевен и поправен според нивото на поправка, а клипот и прстенот на клипот со зголемена големина што одговара на цилиндерот треба да бидат избрани.За да ја вратите правилната геометрија и нормалниот клиренс.Формулата за пресметка за големината на поправка на цилиндерот е како што следува:
Големина на поправка = максимален дијаметар на цилиндарот + додаток за здодевност и брусење
Додатокот за здодевност и брусење е генерално 0,10-0,20 mm.Пресметаната големина на поправка треба да се спореди со степенот на поправка.Ако е во согласност со одредена оценка за поправка, може да се поправа според одредена оценка: Ако не се совпаѓа со степенот на поправка, на пример, пресметаната големина на поправка е помеѓу двете оценки за поправка Помеѓу, цилиндерот треба да се поправи според најголемиот број фази на поправка.
Ако абењето на цилиндерот ја надминува максималната големина за поправка од прва класа, треба да се инсталира облогата на цилиндерот.
Забележете
Кога се заменуваат клипот и поставата на цилиндарот на моторот, се додека еден цилиндар треба да се досадува, бруси или замени, останатите цилиндри треба да се досадуваат, брусат или заменат во исто време за да се одржи конзистентноста на работата на секој цилиндар. моторот.
Како да го проверите цилиндерот
Покрај проверката на ѕидот на цилиндерот за гребнатини и оштетувања, мора да се измери дијаметарот на цилиндерот за да се пресмета заобленоста и цилиндричноста на цилиндерот.
(1) Инсталирајте и лекторирајте мерач на цилиндри
1) Изберете соодветна продолжна шипка според стандардната големина на цилиндерот што треба да се тестира и откако ќе ја монтирате, привремено не затегнувајте ја навртката за прицврстување.
2) Прилагодете го микрометарот со надворешниот дијаметар на стандардната големина на цилиндерот што треба да се тестира и ставете го инсталираниот мерач на цилиндарот во микрометарот.
3) Малку свртете ја поврзувачката шипка за да се сврти покажувачот на мерачот на цилиндерот за околу 2 mm, порамнете го покажувачот на нултата положба на вагата и затегнете ја навртката за прицврстување на поврзувачката шипка.За да го направите мерењето точно, повторете ја калибрацијата на нула еднаш.
(2) Метод на мерење
1) Користејќи го мерачот на цилиндарот, со едната рака држете го капакот за изолација од топлина, а со другата рака држете го долниот дел од цевката во близина на телото.
2) Земете ја подвижната мерна шипка на мерачот на цилиндерот по лекторирањето во две насоки паралелни на оската на коленестото вратило и нормално на него и заземете три позиции (делови) нагоре, средината и надолу по оската на цилиндерот за да измерите вкупно од шест вредности., како што покажува сликата:
3) При мерење, држете ја подвижната мерна шипка на мерачот на цилиндерот нормално на оската на цилиндерот за точно мерење.Кога иглата на предниот и задниот мерач на цилиндарот за нишање покажува најмал број, тоа значи дека подвижната мерна шипка е нормална на оската на цилиндерот.