Пневматската цилиндарска цевка (ПНЕВМАТСКИ ДЕЛОВИ АКЦЕСОРИ ЗА ВОЗДУШНИ ЦИЛИНДРИ) е важна компонента на пневматските стеги (Воздушен зафат).По години на развој во индустријата за автоматизација, на пазарот во основа се формира специфицирана секвенца на пневматски цилиндри., 80, 100, 125, 160, 200, 240, 380 серии.Шифрата за дијаметар на циклусот ја претставува големината на дијаметарот на циклусот, како што е дијаметарот на пневматскиот цилиндар од 40, што претставува пневматски цилиндар од 40 mm.Според F = PS, колку е поголем дијаметарот на циклусот, толку е посилна способноста за благослов.
Иако пневматските стеги се наведени на дијаметарот на пневматскиот цилиндар, тешко е да се постигне стандардизација на друг важен индикатор за изведба: маршрутата.Дијаметарот на пневматскиот цилиндар на пневматскиот цилиндар ја одредува силата на фаќање, а маршрутата го одредува опсегот на фатот.Бидејќи компримираниот воздух се користи како струја, пневматската клешта може да работи само во две состојби на отвореност и целосно затворена и не може да постигне флексибилни поставки во маршрутата.Секвенци на производи за да се балансираат потребите на различните потреби на корисникот за стегање и штипкање,
Како одговор на толку многу спецификации на производот, корисниците ќе бидат повеќе заплеткани во перформансите и цената при изборот: Врз основа на најекономичното, се избираат минималните барања на барањата за изведба, потоа клиентот на терминалот бара мала промена, а потоа производот во основа се троши.Ова е вообичаена работа на производната линија;ако се земе предвид рамнотежата, долгорочната маршрута кога е избран корисникот и трошоците за производство ќе се зголемат многу.Всушност, основната причина за левата и десната дилема е тоа што флексибилноста на пневматската канџа е премногу слаба и нема многу простор за прилагодување.Ова е причината зошто, индустријата генерално верува дека причините за пристрасноста на пневматските канџи.
Време на објавување: 14-ти февруари 2023 година