Пневматските цилиндри (направени од пневматска цилиндрична цевка, клипна шипка, капа на цилиндарот), исто така наречени воздушни цилиндри, пневматски актуатори или пневматски погони, се релативно едноставни механички уреди кои ја користат енергијата на компримиран воздух и ја претвораат во линеарно движење.Лесните и слабо одржување, пневматските цилиндри генерално работат со помали брзини и помала сила од нивните хидраулични или електрични колеги, но се чиста и исплатлива опција за сигурно линеарно движење во многу индустриски средини.Најчестиот дизајн се состои од цилиндар или цевка која е запечатена на двата краја, со капа на едниот крај и глава на другиот крај.Цилиндерот содржи клип, кој е прикачен на прачка.Прачката се движи во и надвор од едниот крај на цевката, активирана од компримиран воздух.Постојат два главни стила: едно дејствување и двојно дејство.
Дизајн на пневматски цилиндар:
Во пневматските цилиндри со едно дејство, воздухот се снабдува преку една порта до едната страна на клипот, предизвикувајќи клипната шипка да се протега во една насока за задача како што е подигнување на предмет.Другата страна го испушта воздухот кон околината.Движењето во спротивна насока се случува најчесто со помош на механичка пружина, која ја враќа клипната шипка во првобитната или основната положба.Некои цилиндри со едно дејство користат гравитација, тежина, механичко движење или надворешно монтирана пружина за напојување на повратниот удар, иако овие дизајни се поретки.Спротивно на тоа, пневматските цилиндри со двојно дејство имаат две порти кои обезбедуваат компримиран воздух и за да се прошири и повлече клипната шипка.Дизајните со двојно дејство се многу потипични низ индустријата, при што се проценува дека 95% од апликациите го користат овој стил на цилиндри.Меѓутоа, во одредени апликации, цилиндарот со едно дејство е најисплатливото и најсоодветното решение.
Во цилиндар со едно дејство, дизајнот може да биде „базна положба минус“ со враќање на пружината или „базна положба плус“ со проширување на пружината.Ова зависи од тоа дали компримираниот воздух се користи за напојување на надворешен или внатрешен удар.Друг начин да се размислува за овие две опции е туркање и влечење.Во дизајнот на туркање, воздушниот притисок создава потисок, кој го турка клипот.Со дизајнот на влечење, воздушниот притисок произведува потисок што го влече клипот.Најшироко специфицираниот тип е издолжен под притисок, кој користи внатрешна пружина за да го врати клипот во основната положба кога воздухот се испушта.Една од предностите на дизајнот со едно дејство е тоа што во случај на губење на моќноста или притисокот, клипот автоматски се враќа во својата основна положба.Недостаток на овој стил е донекаде неконзистентната излезна сила при целосен удар поради спротивставената сила на пружината.Должината на ударот е исто така ограничена со просторот што го бара компресираната пружина, како и достапните должини на пружините.
Исто така, имајте на ум дека кај цилиндрите со едно дејство, дел од работата се губи поради спротивставената сила на пружината.Ова намалување на силата мора да се земе предвид при одредување на големината на овој тип цилиндри.Дијаметарот и ударот се најважните фактори што треба да се земат предвид при пресметките на големината.Дијаметарот се однесува на дијаметарот на клипот, кој ја дефинира неговата сила во однос на воздушниот притисок.Достапните дијаметри на цилиндрите се дефинирани според типот на цилиндарот и ISO или други стандарди.Мозочниот удар дефинира колку милиметри можат да поминат клипот и клипната шипка.Општо правило е дека колку е поголем отворот на цилиндерот, толку е поголема излезната сила.Типичните големини на отворите на цилиндрите се движат од 8 до 320 mm.
Последно размислување е стилот на монтирање.Во зависност од производителот, достапни се многу конфигурации.Некои од најчестите вклучуваат држач за нога, задна држач, заден стожерен држач и држач за бандаж.Најдобрата опција ќе биде одредена од специфичната апликација и другите компоненти на системот.
Време на објавување: 19.08.2022