КАКО ДА СЕ Обезбеди ПНЕВМАТСКИОТ ЦИЛИНДАР ДА НЕ Е ОШТЕТЕН ПРИ УПОТРЕБА

Цилиндарот е најчесто користен преносен систем во пневматски контролни вентили, а секојдневното одржување и инсталација се релативно едноставни.Меѓутоа, ако не внимавате кога го користите, тоа ќе го оштети цилиндерот, па дури и ќе го оштети.Значи, на што треба да внимаваме кога го применуваме?

1. Пред да ги монтирате бронхот и цилиндерот, проверете дали има остатоци во цевката и исчистете ја за да спречите остатоци да навлезат во цевката на пневматската цилиндер, предизвикувајќи оштетување или оштетување на цилиндерот.
2. Во случај на ултра ниска температура, треба да се донесат контрамерки отпорни на ладно за да се спречи блокирање на влага во системскиот софтвер.Според стандардот за висока температура, треба да се избере и инсталира соодветната пневматска цевка со алуминиумски профил отпорни на топлина.
3. Ако оптоварувањето се промени за време на работата, треба да се избере цилиндерот со доволна излезна сила.
4. обидете се да спречите странично оптоварување за време на работата, во спротивно тоа ќе ја загрози нормалната употреба на цилиндерот.
5. Ако цилиндерот е отстранет и не се користи долго време, разумно е да се додадат капачиња за блокирање против ѓубрење на цевките за довод и издувни гасови за да се спречи третман на површинска 'рѓа.
6. Пред нанесувањето, цилиндерот треба да биде целосно наполнет за време на пробната работа.Пред работата, тампонот треба да се прилагоди помалку и постепено да се зголемува.Прилагодувањето на брзината во целиот процес не е погодно за пребрзо, за да се спречи оштетувањето на комплетот со пневматски цилиндри и цилиндарот од прекумерен удар.

Што ако не внимавате на овие работи кога го користите, а има проблем со работата на опремата за автоматизација.
1. Пресуда за грешка
Набљудување: Набљудувајте дали дејството на цилиндерот е бавно и дали брзината на дејството е рамномерна.Проверете ги цилиндрите кои работат во парови за да видите дали работата е конзистентна.
Тест: Прво, исклучете го цилиндерот за да ја придвижите цевката за воздух, активирајте го соодветното дејство и проверете дали испушта компримиран воздух од воздушната цевка.Ако има воздух, има проблем со цилиндерот, а ако нема воздух, има проблем со електромагнетниот вентил.
2. Одржување
Откако ќе се процени дека цилиндерот е неисправен, треба да се поправи.Вообичаените алатки за одржување вклучуваат фина шкурка од 1500 # или повеќе, клешти со штипки, бело масло (бела цврста маст за цилиндарот) и соодветните запечатувачки прстени.
Откако ќе се извади цилиндерот, прво утврдете ја локацијата на дефектот, прво повлечете ја шипката на цилиндерот со рака и почувствувајте дали има заглавување;ако нема појава на заглавување, затворете ја дупката за воздух од едната страна со рака, а потоа повлечете ја шипката на цилиндерот.Ако не може да се врати назад во првобитната положба, протекува воздушната заптивка.
Ако шипката на цилиндерот се заглавува, тоа обично е предизвикано од недостаток на подмачкување внатре во цилиндерот или акумулација на голема количина тиња.Расклопете го цилиндерот, исчистете го со масло или вода и избришете го со крпа.Ако се мие со вода, задолжително исушете го и набљудувајте ја шипката на цилиндерот.И дали има гребнатини во цилиндерот и дали е истрошен заптивниот прстен.Доколку има гребнатини, потребно е да се полира со фин шкурка, а заптивниот прстен да се замени.Потоа додадете бело масло како вграден лубрикант и повторно составете го.По инсталацијата, прво повлечете го цилиндерот напред-назад неколку пати со рака за рамномерно да се шири белото масло во цилиндерот, потоа вентилирајте ги двете воздушни млазници одделно, оставете го цилиндерот за воздух брзо да се движи неколку пати и истиснете го вишокот маснотии од другиот. воздушна млазница.