Мини пневматскиот цилиндар генерално се однесува на пневматски цилиндар со релативно мал отвор и удар, и е пневматски цилиндар со релативно мала форма.Енергијата на притисокот на компримираниот воздух се претвора во механичка енергија, а механизмот за возење прави линеарно движење, нишање и ротирачко движење.
Функцијата на мини пневматскиот цилиндар: конвертирате ја енергијата на притисокот на компримиран воздух во механичка енергија, а механизмот за возење прави линеарно клипно движење, замавнување и ротирачко движење.
1. Мини пневматскиот цилиндар е цилиндричен метален дел што ја води клипната шипка од не'рѓосувачки челик за да изврши линеарно взаемно движење во цевката на воздушниот цилиндар.Работната течност ја претвора топлинската енергија во механичка преку експанзија во пневматскиот цилиндар;е компресирана од кинеската тврда хромирана клипна шипка во пневматскиот цилиндар на компресорот за да се зголеми притисокот.
2. Обвивките на турбините, моторите со ротирачки клипни шипки, итн. обично се нарекуваат и „пневматски цилиндри“.Полињата на примена на пневматскиот цилиндар: печатење (контрола на напнатост), полупроводник (машина за заварување на место, мелење чипови), контрола на автоматизација, робот и така натаму.
Начин на монтирање на мини пневматски цилиндар
1.Методот на бесплатна инсталација се однесува на користење на конецот во телото на пневматскиот цилиндар за завртување во телото на машината за фиксна инсталација без користење на додатоци за инсталација;или со помош на конецот надвор од бурето со алуминиумски цилиндри во Кина за фиксирање на пневматскиот цилиндар на машината со навртки;може да се монтира и до крајот. Дупките за завртки на капакот се прицврстени на машината со завртки.
2. Методот за инсталирање од типот на статив, означен со LB, се однесува на употребата на монтажен статив во облик на L за да се совпаднат отворите за завртките на капакот на предниот крај со завртки за монтирање и фиксирање.Стативот може да издржи голем момент на превртување и може да се користи за оптоварување каде насоката на движење е конзистентна со оската на клипната шипка.
3. Инсталирањето на типот на прирабница може да се подели на тип на предна прирабница и тип на задна прирабница.Типот на предната прирабница користи прирабници и завртки за фиксирање на пневматскиот цилиндар на предниот крај, а типот на задната прирабница се однесува на методот на инсталација на задниот крај.Прирабницата е фиксирана со завртки, а исто така е погодна за прилики кога насоката на движење на товарот е конзистентна со оската на тврдата хромирана шипка.
Мерки на претпазливост за употреба:
Потребен е држач за инсталација на магнетен прекинувач, а методите за инсталација на магнетниот прекинувач се поделени на инсталација на челичен ремен и инсталација на шина.
Потребно е да се поврзат пневматската клипна шипка на цилиндарот и подвижните делови преку лебдечкиот спој, за да можат подвижните делови да се движат непречено и стабилно и да се спречи заглавување.
Најдобро е да се остави маргина при изборот на пневматскиот удар на цилиндарот.
Време на објавување: Мар-23-2023