Пневматскиот цилиндарски барел е просторот каде што се движи клипот и каде горивото и кислородот се мешаат за да се произведе енергија.Енергијата генерирана од согорувањето на горивото го турка клипот и ја пренесува оваа сила на тркалата за да го заврти возилото.
Структурни компоненти на пневматскиот цилиндар
1, Пневматски цилиндричен барел: големината на внатрешниот дијаметар ја претставува големината на излезната сила на цилиндарот.Клипот треба да направи мазно клипно лизгање во цевката на цилиндерот, грубоста на површината на внатрешната површина на цевката на цилиндерот треба да достигне Ra0,8μm.
2, Пневматски краен капак на цилиндарот: крајниот капак со влезната и издувната порта, заптивката и прстенот за прашина за да се спречи надворешно истекување и прашина измешана во цилиндерот.Постои, исто така, водилка за да се подобри прецизноста на водичот на цилиндерот, да се поднесе мала количина на странично оптоварување на шипката на клипот, да се намали количината на клипната шипка надвор од свиокот, за да се продолжи животниот век на цилиндерот.
3, Пневматски клип на цилиндрите: цилиндар во деловите под притисок, со цел да се спречи клипот лево и десно две шуплини да бегаат едни со други, со прстен за заптивка на клипот.Прстенот за абење на клипот може да го подобри водичот на цилиндарот, да го намали абењето на заптивката на клипот, да ја намали отпорноста на триење.
4, пневматски цилиндричен клип прачка: цилиндар во важни делови на сила.Обично користете високојаглероден челик, површината со тврдо хромирање или употреба на нерѓосувачки челик, за да спречите корозија и да ја подобрите отпорноста на абење на заптивката.
5, Пневматски заптивки на цилиндрите: ротирачко или клипно движење на деловите на заптивката наречени динамична заптивка, статични делови од заптивката наречени статички заптивки.
6, Работа на пневматски цилиндри да се потпре на маглата за масло во компримиран воздух до клипот за подмачкување.Има и мал дел од цилиндерот без подмачкување.
Време на објавување: Мар-18-2023 година